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上周四在华盛顿举行的一个午餐活动中,美联储主席鲍威尔表示,以往的政府停摆都较为短暂,对经济没有造成太大影响。他说,如果这次停摆持续太久,可能会开始产生明显的影响。据估算,美国政府每关门两周,当年GDP将因此下降0.1个百分点。美国上市公司财报季将从周一开始。花旗集团(C)宣布业绩不及预期。JP摩根大通(JPM)、富国银行(WFC)、贝莱德(BLK)、高盛(GS)、Netflix(NFLX)及其他一些大企业将在本周陆续公布财报。

发审会过会率的“过山车”式转变,令不少人有些疑惑。一位来自华南地区的头部券商人士对记者表示,这个转变不是突如其来而是循序渐进的,“2017年到2018年是IPO的转折年,这一年解决了‘堰塞湖’的情况。现在表面上看到的是高过会率,但是,事实上是IPO整治后的结果。”

记者从福州一家航空票务企业获悉,目前国内航司共运营96架波音737-8飞机,涉及南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、福州航空等。“之前福州不少航班是由波音737-8执飞的,现在都暂停了。不过要澄清的是,现在不少乘客会在出行前通过航空服务软件查自己所坐飞机的情况,有的会查到自己坐的飞机是波音738,然后产生担心。大家要知道,波音737-8和波音738不一样。波音737-8全称是波音737MAX8,而波音738全称是波音737-800。所以,乘坐标识为波音738的航班出行是没有问题的。”中旅等机构的航空票务工作人员表示。

好在业内人也在积极自我创新,安安专机和iFlyPlus正在发力“共享私人飞机”和分时租赁的玩法,后者还提供包机行程参考价格查询,试图打破定价不透明的积弊。在用远低于购机价格吸引流量时,也让机主们看到租赁市场的投资回报。如此来看,虽然私人飞机还未成为富豪们的主流出行方式,但市场正在提升自我成熟度,并尝试在未来繁荣前摆好姿势。

但我个人认为,这些其实都是杯水车薪,银行、保险的闸门不开,我觉得母基金行业还要再迅速地发展就比较难,因为那一千亿、五百亿,跟银行、保险闸门里面的钱相比,还是非常少的。第二个特点,就是中国母基金行业国进民退的趋势会越来越明显,也许在未来两三年之后,中国没有民营的市场化母基金,这个极有可能。大家回想一下2017年,多少民营的市场化母基金,势头都很猛,但是到了2019年,大家基本上也都消停了。

此外,我们创新传统的农险。在落实乡村振兴战略过程中,充分适应新型农业经营主体的保险需求。大家知道,传统的农险是保基本、保成本、保大宗,我们在传统农险基础上拓展保险责任,在保基本、保成本、保大宗的基础上,保产量、保价格、保收益,不仅承保传统自然灾害风险,还承保市场价格波动带来的风险、人身意外伤害风险。我们开发了气象指数类保险产品146个,收益损失类产品215个,“保险+期货”类产品86个。上半年,农险保障金额达到1.28万亿元,光今年上半年累计的赔付金额就超过了81亿元。另外,我们充分发挥中国人民保险集团县域机构广覆盖的特点,提供优质的服务。中国人民保险集团的农网覆盖在县域达到100%,在乡镇达到98%,在行政村达到54%。我们还建立了38万人的农村保险服务队伍,做到了“乡乡有覆盖、乡乡有人员”,为县域民营经济、小微企业的发展提供了机构、网络、人员的服务配套支持。

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